背負式AGV
產(chǎn)品
多元智能AGV
AGV（自動導引車）產(chǎn)品線圍繞智能制造與智慧物流的核心需求，打造覆蓋多場景的智能化搬運解決方案，以高精度、強適配性和智能協(xié)同能力賦能產(chǎn)業(yè)升級。
所屬分類：
產(chǎn)品介紹
相關產(chǎn)品
多元智能AGV基于工業(yè)場景深度定制，覆蓋輕量化搬運至超重載運輸全需求，支持磁導航、電磁導航等多模態(tài)導引技術，配備模塊化功能組件（剪式舉升/輥道輸送/牽引機構），適配汽車制造、重工物流等多行業(yè)智能化升級。產(chǎn)品通過柔性驅動系統(tǒng)（差速/舵輪）與混合供電方案（鋰電池/非接觸充電）實現(xiàn)高效續(xù)航，滿足高精度定位（±5mm）、復雜路徑規(guī)劃及7×24小時連續(xù)作業(yè)要求。
輥道式AGV
潛入式AGV
重載式AGV
規(guī)格信息表
| 型號分類 | 背負式AGV | 輥道式AGV | 潛入式AGV | 重載式AGV |
|---|---|---|---|---|
| 規(guī)格尺寸 | 5700×2200×700mm | 4800×1900×300mm | 1600×350×260mm | 5700×2200×700mm |
| 載重能力 | 舉升重量：2500KG | 負載重量：0.5~2T | 牽引重量：0.5~3T | 負載重量：0.5~30T |
| 核心功能模塊 | 電動剪式/筒式舉升 | 鏈式/皮帶式輥道 | 多模式牽引掛鉤 | 重載結構平臺 |
| 驅動配置 | 舵輪/差速雙模式 | 差速/舵輪 | 差速/舵輪 | 差速/舵輪 |
| 供電系統(tǒng) | 電池/非接觸式混合供電 | 鋰電池（在線充電） | 鋰電池/鉛酸電池 | 鋰電池（在線充電） |
| 導引技術 | 磁條/磁線/電磁導航 | 磁條/磁線導航 | 磁條/磁線/磁釘 | 磁條/磁線/電磁導航 |
| 運行速度 | - | - | 6~48m/min | 6~36m/min |
| 場景適配 | 重工部件舉升裝配 | 倉儲物流線體對接 | 汽車零部件柔性配送 | 超重物料跨車間轉運 |
相關項目
多元白車身焊裝線項目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉接線、分總成線、機器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計24個工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個工位、車身總成線(MB 線)10個工位，各工位間工件的轉運采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進行焊接，機器人自動化工位采用人工上件，機器人自動裝件、焊接。
泰國TOPBEST MAN客車焊裝線項目通過引入先進的機器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項目的自動化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標準要求。
本項目是柳州五菱G200P項目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負責實施整個項目的主焊線、調(diào)整線、機運線、上車體手工線、側圍手工線、以及相應的鋼結構的設計、制造、安裝及驗收。 生產(chǎn)線的主要設備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動涂膠系統(tǒng)、視覺引導系統(tǒng)等
留言咨詢
產(chǎn)品
聯(lián)系方式
產(chǎn)品中心
快速鏈接
在線留言
誠信立足市場，精品奉獻社會